新車降價對二手車市場產生了巨大沖擊。

二手車價格大幅下降，因為新車降價 30%，未來 2 - 5 年對應的二手車價格可能下降 50 - 60%。

很多二手車經銷商去年高價囤車，如今新車降價，他們陷入兩難，賣車沒利潤，不賣資金鏈有斷裂風險，庫存周期不斷延長，資金壓力巨大，不少經銷商虧損甚至破產，二手車企注冊量狂跌。

二手車買主多預算有限，新車降價使他們更傾向買新車，因為新車車主能無差別享受首任車主權益，包括終身質保，而二手車沒有。且二手車市場水深，車況難以準確把握，可能有水泡車、事故車、調表車等，評估結果也不統一，買到性價比高的車全靠運氣。

不過，二手車市場并非死路一條。有些經銷商開展寄售業務，收取停車費和中間費。國家汽車以舊換新行動方案也刺激消費。

經銷商若能直面痛點，公開汽車數據、減少中間費用、建立維修體系、加強評估能力，還有發展出海賽道，跟上政策和市場形勢，等汽車價格戰結束、洗牌完成，新定價體系建立，二手車市場仍有潛力。

總之，二手車市場雖暴利不再，但仍有利潤可賺。