長城發動機在環保方面有不少創新。

首先是 4N20 新一代環保型 2.0T 發動機，相比上一代，低負荷工況燃油消耗最大降低 15%，搭載車型最佳熱效率達 48%，處于世界頂尖水平，同時動力強勁，最大功率 180kW，扭矩 385Nm。

6001 系列電驅動總成具備高功率密度、小型化和 NVH 性能優良等優點，驅動電機有效功率密度遠超國家目標。

長城 Hi4 混動發動機也表現出色，節能減排效果一流，動力性能佳，運行平順。

長城汽車還發布了多款全新發動機，如 1.5L 第四代發動機、1.5L 第五代 DHT 發動機、2.0L 第五代發動機等。其中 1.5L 混動平臺專用發動機擁有超高壓縮比，能兼容多火花塞，熱效率 41%。1.5L 第五代 DHT 發動機熱效率達 43%+。2.0L 第五代發動機兼容多種技術，熱效率 43%+。2.0T 稀燃預燃室發動機為混動專用，熱效率超 45%。

此外，還有合成燃料專用發動機和氫氣發動機。合成燃料專用發動機全生命周期內可實現碳平衡，更為環保。氫氣發動機搭載多項新技術。

總之，長城汽車在發動機研發上不斷創新，在環保和性能方面都取得了顯著成果。