吉利優利歐的動力性能挺不錯的。

它采用了 1.5L 汽油發動機，搭配 5 速手動變速器，最大功率為 110 馬力，最大扭矩為 145N.m，搭配前置前驅的布局，動力輸出強勁，能滿足各種路況需求。

其發動機配備的是豐田 8A 發動機，使用雙頂置凸輪軸 16 氣門閉環燃油噴射裝置，1.342 的排量最大功率則可以達到 63KW，在發動機功率上不輸于一般的 1.6 升發動機。

實際駕駛中，8A 的發動機運行比較穩定，換擋的平順性不錯，各個擋位都很清晰，動作輕便，不需要過多磨合。

與條件基本相當的夏歷 2000 比較，優利歐在平穩順暢中完成了 0-100 公里/小時的加速過程。

不過，在 80-100 公里/小時范疇內，振動比較明顯，密封和隔音工藝有待改善。

55 公里/小時左右是優利歐 20 米樁距繞樁的最快車速，蛇行過程中在穩定與側滑的臨界點，明顯感到后車輪的支撐力不從心。