本田新車在安全性能方面取得了諸多突破。從車身結構來看，采用 Honda Architecture 新架構與 ACE 承載式車身結構，高強度鋼材的大量使用增強了剛性，能更好地分散碰撞能量；氣囊配置上，全系標配 10 個安全氣囊，防護更全面；智能輔助駕駛方面，Honda SENSING 360 安全超感系統帶來 360 度無死角探測，可主動規避風險。這些升級讓本田新車的安全性能更上一層樓。

在車身結構方面，Honda Architecture新架構和ACE承載式車身結構堪稱一大亮點。這種設計能夠讓車輛在遭受碰撞時，均勻地承受并擴散所受到的載荷，從而最大程度地減輕碰撞對車內人員造成的傷害。值得一提的是，整車車身骨架50%以上都采用了高強度鋼，部分關鍵部位更是運用了1500MPa熱成型材料，這如同為車輛打造了一副堅固無比的鎧甲，極大地增強了車身剛性，為車內人員提供了堅實可靠的物理防護基礎。

氣囊配置的升級同樣令人矚目。本田新車全系標配10個安全氣囊，這一舉措使得車內各個位置的駕乘人員都能得到更為全面細致的保護。無論是在正面碰撞、側面撞擊還是其他復雜的碰撞場景下，這些安全氣囊都能及時彈出，如同溫柔而有力的大手，在關鍵時刻為駕乘者緩沖巨大的沖擊力，降低受傷的風險，給予他們全方位的守護。

智能輔助駕駛系統的革新無疑是本田新車安全性能突破的一大關鍵。Honda SENSING 360安全超感系統的搭載，讓車輛仿佛擁有了“智慧之眼”。該系統配備了5個毫米波雷達和前視攝像頭，探測角度達100度，能夠實現360度無死角探測，精準感知車輛周圍的一切情況。不僅如此，它還擁有彎道智駕、防撞智護、穿行先知等諸多實用功能。憑借先進的算法，系統能夠提前預判潛在風險，并主動采取措施規避危險，宛如一位經驗豐富的駕駛助手，時刻為駕駛者保駕護航，讓行車過程更加安心、從容。

以廣汽本田全新皓影為例，在嚴苛的中保研測試中，它在車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數這三大核心項目中均取得了優秀評價。車內乘員安全方面，四個細分項目全部獲得優秀評級，尤其是車頂強度載荷質量比表現出色；車輛輔助安全方面，Honda SENSING 360安全超感系統發揮了重要作用，測試評分頗高；車外行人安全方面，三個細分項目同樣獲得優秀評級，腿型試驗更是拿到了滿分。這一系列出色的成績，充分驗證了本田新車在安全性能上的卓越表現。

此外，全新雅閣11代的安全防護系統也進行了全面升級。主動安全功能讓車輛能夠敏銳感知周圍環境，提前察覺潛在危險，有效降低碰撞風險；被動安全方面，先進的車身結構、高強度鋼材以及多重安全氣囊系統相互配合，為車內人員筑牢了安全防線。同時，車載智能防盜和緊急救援功能的加入，更是為車輛和人員的安全增添了一份保障。

再看本田飛度，女款自動擋不僅有自動換檔系統，還配備了車道偏離警告和碰撞警告等實用功能；第四代本田飛度重新設計了前橫梁結構，全新的安全系統增強了緊急自動制動功能，進一步提升了車輛的安全性能。東風本田XR-V提供了定速續航、VSA穩定系統等裝備，安全氣囊根據車型配置有4個或6個；東風本田CRV也配備了倒車影像、車道偏離預警等多項安全配置，全方位呵護駕乘人員的安全。

甚至本田2025 Pilot在公路安全保險協會主辦的碰撞評估中榮獲最高評級‘Top Safety Pick Plus’，在重疊測試、行人保護、主動安全系統和前燈性能等方面都取得了最高分。從2025款開始，新改進的后座安全帶增加到2條，充分考慮到了乘客的全面安全。并且，它還獲得了IIHS碰撞評級以及美國國家公路交通安全管理局和歐洲新車評估計劃安全性最高分的證明，這些都彰顯了本田在汽車安全領域的領先地位。

綜上所述，本田新車在安全性能方面的突破體現在多個維度，從車身結構的優化、氣囊配置的提升到智能輔助駕駛系統的革新，再到旗下各車型在安全方面的具體升級以及在各類權威測試中取得的優異成績，都充分展現了本田對汽車安全性能的高度重視和不懈追求。這些突破不僅為消費者提供了更加安全可靠的出行保障，也為整個汽車行業的安全發展樹立了良好的榜樣 。