雷克薩斯相比凌志主要有以下改進(jìn)。

首先是名稱的改變，這是出于營銷原因。以前叫凌志，現(xiàn)在叫雷克薩斯。

在車型方面，ES 車型是重要的改進(jìn)和發(fā)展。

動(dòng)力上，ES 提供了多元選擇，比如 2.0 升和 2.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還有不同的技術(shù)來保證高效動(dòng)力表現(xiàn)和順暢駕駛體驗(yàn)。

外觀上，第八代雷克薩斯 ES 重心更低，商務(wù)感削弱，運(yùn)動(dòng)性能提升，紡錘體進(jìn)氣中網(wǎng)更立體，大燈和運(yùn)動(dòng)包圍更尖銳并與中網(wǎng)融合。側(cè)面有 19 英寸大輪轂，機(jī)械門把手，未采用電子外后視鏡。尾部有貫穿式尾燈和小運(yùn)動(dòng)尾翼，隱藏式排氣管顯示采用雙擎動(dòng)力系統(tǒng)。

內(nèi)飾方面，有環(huán)抱式智能座艙、懸浮式大中控全液晶行車電腦，物理按鍵大規(guī)模取消，加強(qiáng)了 AI 語音控制系統(tǒng)，電子樣式換擋機(jī)構(gòu)存在但仍匹配機(jī)械擋把。

動(dòng)力系統(tǒng)上，預(yù)測新車將用 2.0L 作為入門款拉低售價(jià)，可能取消 2.5L 自然吸氣和雙擎版本，采用 2.0L 雙擎以降油耗和成本。

雷克薩斯在品質(zhì)方面整體依然皮實(shí)可靠，但一些低端車型相比以往品質(zhì)有所下降。希望雷克薩斯能延續(xù)高端產(chǎn)品的水準(zhǔn)，低端車型向更好方向發(fā)展。