比亞迪宋 PLUS 的動力性能相當出色，能夠滿足不同駕駛場景的需求。燃油版車型搭載全新 1.5T 高功率發動機，最大功率 136kW，最大扭矩 288Nm，在 1500rpm 左右就能輸出最大扭矩，動力響應迅速。新能源版則配備 1.5L 插電式混合動力系統，起步響應快，正常行駛動力足，爬坡也強勁有力。無論是燃油版還是新能源版，宋 PLUS 都展現出了優秀的動力性能。

燃油版的宋 PLUS，這臺全新 1.5T 高功率發動機擁有諸多亮點。它采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體，在 5500 轉每分鐘時可輸出最大功率，1500 到 3700 轉每分鐘能持續輸出最大扭矩。特別是那 185 匹的最大馬力以及 288 牛米的峰值扭矩，讓其動力輸出持續強勁且平穩。即便是車輛滿載的情況下，雖說會有短暫的動力遲滯，但當渦輪介入后，動力便如滔滔江水般源源不斷地輸出。與之匹配的 7 速雙離合變速箱表現也可圈可點，在日常駕駛中無明顯頓挫感，換擋速度流暢且合理，即便是在擁堵路況下，也幾乎不會出現頓挫現象，為駕駛者帶來了順滑的操控體驗。

新能源版的宋 PLUS 搭載的 1.5L 插電式混合動力系統更是別具一格。發動機功率 81kW，峰值扭矩 135Nm，電動機總功率 145kW，峰值扭矩 325Nm，這樣的組合讓車輛在起步時響應速度極為出色，能給駕駛者帶來明顯的推背感。在正常行駛過程中，動力儲備充沛，無論是城市道路的超車，還是高速上的巡航，都游刃有余。面對爬坡路段，其強勁的動力也能輕松應對，毫不費力。并且，該車采用的刀片電池技術，不僅在安全性上有保障，在虧電狀態下百公里油耗僅 4.4L，在能耗方面表現優秀。同時，快充 1 小時，慢充 5.5 小時的充電模式，也為用戶提供了便利。

此外，宋 PLUS 冠軍版配備高性能電機，0 - 100km/h 加速僅需 6.9 秒，這樣的加速成績在同級別車型中較為出眾。在駕駛過程中，加速、剎車、轉彎都十分順暢，并且駕駛模式可以靈活切換，無論是在市區走走停停的路況，還是在高速上盡情馳騁，都能有出色的表現。其動力總成由驍云動力 1.5TI 高功率發動機和全新 7 擋濕式雙離合變速器組成，動力相比以往提升 20%，傳動效率高達 95%，百公里油耗還降低了 15% 。實測 0 - 100km/h 直線競速最好成績為 10.4s，優于全新哈弗 H6 和長安 CS75 PLUS，制動時制動力出色，即便有點頭現象，但車內人員也不會有制動力不足的感覺。

總的來說，比亞迪宋 PLUS 在動力性能方面，憑借燃油版和新能源版不同動力系統的出色調校與搭配，無論是動力輸出、響應速度，還是能耗表現、駕駛模式的多樣性，都展現出了強大的競爭力，為消費者帶來了高品質的駕駛體驗，在同級別車型中占據優勢地位。