長安奔奔新能源的安全配置較為豐富。從主副駕安全氣囊的標配，為駕乘者提供頭部與胸部的保護，到ABS防抱死、制動力分配等系統，提升制動穩定性；從倒車雷達與影像減少倒車風險，到高強度鋼材打造的防撞梁吸收碰撞力；還有安全帶未系提示、EPS助力轉向等配置，以及電池的安全防護，這一系列安全配置共同為用戶打造了較為可靠的安全防線。

具體來看，主副駕駛座安全氣囊作為標配，在車輛遭遇突發碰撞時，能迅速彈出，像一雙無形的大手，給予駕乘人員頭部和胸部關鍵的保護，大大降低受傷的風險。

而ABS防抱死系統與制動力分配（EBD/CBC等）系統的存在，則是在緊急制動時刻發揮重要作用。當面臨緊急剎車情況，ABS能防止車輪抱死，讓車輛在制動過程中依然可以保持一定的轉向能力，避免因車輪抱死而導致車輛失控側滑；制動力分配系統則能根據車輛不同車輪的負載情況，合理分配制動力，使四個車輪都能達到最佳的制動效果，進一步提升緊急制動時車輛的穩定性。

倒車雷達和倒車影像系統對于日常停車來說，無疑是貼心的配置。倒車雷達通過超聲波感應，能及時探測到車輛后方的障礙物，并以聲音提醒駕駛者；倒車影像則更為直觀，通過車尾的攝像頭，將后方的情況清晰地顯示在車內屏幕上，讓駕駛者對后方狀況一目了然，極大地減少了倒車時發生碰撞的風險。

前防撞梁采用高強度鋼材輥壓成型，猶如車輛前方的堅固盾牌。在發生碰撞時，它能夠有效地吸收和分散碰撞產生的沖擊力，減緩碰撞能量向車身傳遞的速度和力度，從而降低車內人員受到的傷害。

安全帶未系提示功能雖然看似簡單，卻有著重要意義。它時刻提醒駕乘人員系好安全帶，養成良好的安全習慣，而安全帶作為保障車內人員安全的基礎配置，關鍵時刻能將人員固定在座位上，避免因碰撞產生的慣性而遭受嚴重傷害。

EPS電子助力轉向系統不僅提高了駕駛的舒適性，讓轉向操作更加輕松，還對操控穩定性有著積極作用。在行駛過程中，它能根據車速和路況，實時調整轉向助力的大小，使駕駛者更好地掌控車輛的行駛方向，應對各種復雜路況。

值得一提的是，長安奔奔新能源的電池系統具備IP68級防水防塵功能，這意味著電池在惡劣的環境下也能得到很好的保護。而且在碰撞發生時，電池系統能主動切斷高壓系統，防止因電池漏電等情況對車內人員造成二次傷害，為車輛的安全又增添了一份保障。

此外，奔奔E-Star配備的上坡輔助，在車輛上坡起步時，能防止車輛向后溜車，讓駕駛者在坡道起步更加從容安全；新奔奔還配備了胎壓監測系統、零胎壓繼續行駛系統、車身穩定控制系統、自動制動系統、吸能式車身設計、智能影像泊車系統、行人緩沖保護設計等一系列先進的安全配置。這些配置涵蓋了主動安全和被動安全多個方面，無論是在正常行駛、停車入位，還是遇到突發緊急情況時，都能為駕乘者提供周到且全面的安全防護。

總之，長安奔奔新能源豐富的安全配置涵蓋了從碰撞前的預防、碰撞時的緩沖到碰撞后的防護等多個環節，從車身結構到電子系統，從常規部件到電池防護，每一項配置都各司其職又相互配合，共同為用戶的出行安全保駕護航，讓用戶在駕駛過程中多了一份安心與保障 。