車頭立標通常會增加車輛維修成本。一般而言，立標車型定位較高，其品牌在維修保養方面的花費本就相對更多。比如邁巴赫，作為高端品牌，維修保養成本較高，其立標若有損壞，維修費用自然不菲。奔馳立標出現故障時，原廠更換價格在 1200 元左右，加上復雜拆卸安裝等流程，整體花費更高。所以從這些實例不難看出，車頭立標的確會使車輛維修成本有所增加 。

除了邁巴赫、奔馳這類豪華品牌，其他帶有車頭立標的車型也存在類似情況。立標作為車輛外觀的一個顯著部件，由于其相對突出的位置，在日常使用中更容易受到刮蹭、碰撞等損害。一旦立標出現問題，無論是更換原廠配件還是選擇副廠配件，都會產生額外的費用。

原廠立標通常在品質、工藝和適配性上具有優勢，但價格往往較高。就像奔馳原廠立標，不同車型雖價格有差異，但整體處于一定的價位區間。而且更換立標不僅僅是購買配件的費用，還涉及到安裝工時費。由于車輛的構造不同，有些車型立標的拆卸和安裝過程復雜，需要專業的技術人員和工具，這無疑會增加維修成本。

相比之下，副廠立標價格可能相對親民一些，但在質量和與車輛的匹配度上可能存在問題。如果選擇副廠立標，可能會面臨安裝不精準、容易損壞等風險，后續可能還需要再次更換，反而增加了總的維修成本。

另外，一些車輛立標可能還集成了諸如傳感器等功能部件。當立標損壞時，不僅要考慮立標本身的更換費用，還要檢查和維修相關的功能系統，這會使維修成本進一步攀升。比如某些配備自適應巡航等先進駕駛輔助系統的車輛，立標處可能集成了相關傳感器，一旦立標受損，相關傳感器的校準、維修費用都不容小覷。

綜上所述，車頭立標由于其易損性、原廠配件的高價格、安裝的復雜性以及可能集成的功能部件等因素，確實會在很大程度上增加車輛的維修成本。在購車時，如果考慮到后期的維修成本，對于帶有車頭立標的車型，需要將這部分潛在的費用納入考量范圍。