新能源汽車電機(jī)的維護(hù)成本不算高。

新能源汽車電機(jī)沒有復(fù)雜的機(jī)械部件，所以相比燃油車的內(nèi)燃機(jī)，故障概率較低，維護(hù)成本相對較低。電機(jī)通常需要 1 - 2 年檢查一次性能。

新能源汽車電機(jī)類型有直流電機(jī)、交流電機(jī)和無刷直流電機(jī)。直流電機(jī)啟動和加速性能好、調(diào)速范圍廣、結(jié)構(gòu)簡單可靠性高，但有壽命較短、能效相對較低的不足。交流電機(jī)高效能、壽命長、維護(hù)成本低，但控制復(fù)雜、啟動性能較差。無刷直流電機(jī)高效能、壽命長、控制簡單，但成本較高且需要電子調(diào)速器。

電動汽車最核心的部分是動力電池，成本約占整車 30%或更多。電機(jī)成本約占 15%。

電動汽車維修費(fèi)用較高，比如一個大燈就要五六千，換電池、車身受損動輒上萬元。維修貴的原因有工時較長，電動汽車維修平均需要 3.04 小時，燃油車僅需 1.66 小時。原裝配件占比高，89.29%的電動汽車損壞部件是原裝配件，燃油車僅 65.14%。核心部件成本高，電池維修費(fèi)用可能達(dá) 7 萬，電機(jī)維修成本 5000 至 20000 元，減速器 3000 至 5000 元。維修店技術(shù)需求高，需更多專業(yè)知識和技術(shù)。

不過，在保修期內(nèi)，大部分零配件維修費(fèi)用由廠家承擔(dān)，有的品牌還有首任車主電池終身質(zhì)保政策。且電動汽車在油費(fèi)、保養(yǎng)和停車費(fèi)等方面成本低，環(huán)保性能好。

總之，新能源汽車電機(jī)維護(hù)成本不高，只要正確使用和維護(hù)，能保證較好性能和較低成本。