東風日產奇駿的四驅系統效果不錯。

其響應速度較為出色，能迅速感知路況并分配動力，讓駕駛者在濕滑、泥濘等復雜路況中更有信心操控。

四驅模式多樣，有自動四驅模式，能根據路況自動調整前后輪動力分配；還有鎖定四驅模式，極端路況下可固定比例分配動力給前后輪，增強通過能力。

越野性能方面，離地間隙不錯，能應對崎嶇路面，接近角和離去角設計合理，減少刮擦風險。

公路行駛時，正常狀態以前驅為主，利于省油，加速或過彎時四驅介入，提升操控和穩定。

奇駿四驅系統配備多片離合式限滑差速器和 B-LSD 電子制動差速鎖，一側車輪打滑時可將動力傳導至另一側，增加脫困能力。還有動態扭矩控制、陡坡緩降功能，提升越野操控性。

同時，ARC 主動行駛舒適控制系統等讓操控和舒適性提升。

新奇駿搭載全新 2.0L 燃油直噴高壓縮比發動機，配合 CVT 變速箱，百公里綜合油耗 7.1L。

駕駛便捷性方面，ITS 全車預警系統等讓主動安全性更全面，還有自動泊車、感應尾箱門等便捷配置。

四驅系統優點是操控穩定，越野能力強，行駛更安全；缺點是增加車重影響燃油經濟性，成本和維護費用高。

奇駿四驅系統有多種模式適應不同路況。正常行駛前驅省油，特殊路況可切換四驅。響應迅速，脫困能力良好，能應對一般越野路況。

城市道路行駛，惡劣天氣下提供更好穩定性和安全性；長途旅行遇復雜路況有保障；輕度越野或非鋪裝路面能滿足一定需求。

但常在城市平坦道路且關注燃油經濟性，四驅可能非必需。

與同級別車型對比，關鍵參數各有優劣。

總之，奇駿四驅性能和適用性出色，是否選擇四驅版本需綜合個人駕駛需求和使用場景考慮。