不同類型車輛的剎車器有多種差異。

鼓式剎車是常見類型，通過兩個半圓形剎車片與車輪上的鼓狀物接觸制動，成本低、結(jié)構(gòu)簡單，但制動力矩小且散熱差。

盤式剎車的剎車片與車輪固定成盤狀，制動力矩大、散熱好，適用于高性能和大型車，成本相對高。

通風(fēng)盤式剎車在盤式基礎(chǔ)上加通風(fēng)孔，用于高性能車和高強(qiáng)度駕駛環(huán)境。

陶瓷剎車采用陶瓷材料，制動力矩和散熱佳，多用于超跑等高性能車，因成本高少用于普通家用車。

電子剎車助力系統(tǒng)是先進(jìn)主動安全系統(tǒng)，能監(jiān)控行駛狀態(tài)自動調(diào)整剎車力度保穩(wěn)定。

液壓剎車系統(tǒng)常用，通過液壓油傳遞剎車力。

鼓式制動器旋轉(zhuǎn)元件是制動鼓，固定元件是制動蹄，有輪缸式、凸輪式和楔式等，常見輪缸式。

氣剎由空壓機(jī)等部件組成，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝空間大，適合中大型車，依靠氣壓驅(qū)動，反應(yīng)快、力度強(qiáng)，與下踩力度無關(guān)。

油剎由總泵等組成，通過發(fā)動機(jī)油泵動力制動，安裝空間小，適合小型車。

盤式剎車又分實心盤、空心盤等，材質(zhì)有鑄鐵、碳纖維和陶瓷。

盤剎防水效果好，多用于低中高端轎車，鼓剎用于中型或重型卡車、公交車等。

超過 99.9%家用車用盤式剎車，因其更安全，適合新手和追求操控的性能車，其制動盤暴露在空氣中能風(fēng)冷降溫保證制動力，鼓式剎車的制動鼓封閉，高溫難揮發(fā)易過熱失力。