新能源小車的智能化配置多種多樣。

像特斯拉 Model 3 ，有可視化駕駛、自動輔助變道和哨兵模式等功能。

蔚來 ES8 的車載人工智能 NOMI 基于強(qiáng)大車載計(jì)算能力和云計(jì)算平臺打造，具備語音交互和智能情感引擎功能，能實(shí)時響應(yīng)車主需求。

小鵬 G3 首創(chuàng)的車頂相機(jī)系統(tǒng)搭載 1080P 高清攝像頭，可 360°旋轉(zhuǎn)，能記錄美景和安全監(jiān)控。

純電結(jié)構(gòu)更有利于智能化發(fā)展，因其多數(shù)零部件高度電子化，有高精度計(jì)算芯片，全車線束串聯(lián)，能輕松實(shí)現(xiàn)智能化電子操作。

比如廣汽豐田 iA5 配備兩塊 12.3 英寸大屏幕，顯示精準(zhǔn)細(xì)膩還能連屏交互，還有藍(lán)牙虛擬鑰匙功能，用手機(jī)就能進(jìn)入、啟動和駕駛車輛。

總之，新能源小車智能化配置不斷提升，給駕駛者帶來更便捷舒適的體驗(yàn)。