機油燈，也就是機油報警燈，它的工作原理其實不復雜。

發動機里有個機油壓力傳感器，這東西裝在發動機內部，專門盯著機油壓力。正常情況下，它把機油壓力正常的信號發給車輛的電控系統，電控系統就知道機油沒問題。

要是機油壓力過低或者沒壓力了，傳感器也會把這不好的信號傳給電控系統。電控系統一接收到機油不正常的信號，就會給儀表盤上的機油報警燈下指令，讓報警燈亮起來，提醒駕駛員趕緊檢查機油，采取措施。

還有機油壓力開關也在發揮作用，它像個精密的監控器，裝在油底殼或氣缸體內，一直檢測發動機主油道的壓力。油壓低于設定的門檻，它就啟動預警，讓警告燈亮起。

發動機停止運行或者油壓低于正常范圍，開關里的觸點閉合，警告燈馬上亮。反過來，發動機啟動運行或者油壓正常了，機油壓力推著膜片動，讓觸點斷開，警告燈就熄滅。

機油潤滑系統通過機油泵把油底殼的機油抽上來，加壓后經過機油濾芯過濾，再送到各潤滑表面。機油壓力開關就串聯在機油管路上，機油流進去推動壓力開關閥門導通，把機械方式變成電子信號給儀表，儀表收到就點亮警報燈。

要是發動機運轉后機油燈不熄，得馬上熄火查原因。機油報警時，可以聽聽發動機聲音有沒有變化，缺機油的話潤滑件表面沒油，聲音會很異常。再拔出機油尺看看機油量是不是正常，缺機油也會報警。要是發動機聲音正常、機油也不缺，可能是機油壓力開關故障導致誤報。