車內開空調費油和車速有關系。

汽車空調約占發動機功率 20%，開空調會用掉部分發動機功率，所以會增加油耗，具體增加量和車速有關。

汽車空調主要由壓縮機、冷凝器、膨脹閥、蒸發器等部件組成，通過制冷劑循環實現制冷。壓縮機是核心部件，通過發動機皮帶驅動，將低壓氣態制冷劑壓縮成高壓氣態，送入冷凝器冷卻液化。膨脹閥控制制冷劑狀態，蒸發器通過鼓風機將冷風送入車內。壓縮機功率根據制冷需要調整，剛上車車內溫度高時全功率工作，達到設定溫度后只需最大功率的 30 - 50%維持平衡，全功率工作耗油多。

外部環境也有影響，比如在南方高溫地區、無室內或車棚停車條件，車輛短時間室外停放車內溫度高，會多耗油。

以 B 級車為例，假設車內已達設定溫度，空調壓縮機 50%功率狀態下，高速平均時速 100 公里，百公里油耗增加 0.6 升；市區平均時速 50 公里，百公里油耗增加 1.2 升；一二線城區平均時速 30 公里，百公里油耗增加約 2 升。通常百公里油耗 10 升的車，開空調油耗會增加 2 升左右。

溫度越高、濕度越大，汽車空調帶來的油耗越高。不同排量汽車開空調油耗不同，1.4 升排量車開空調一小時約消耗 2.4 升汽油，1.8 升排量車約 4.35 升。

使用汽車空調時，起步和急加速要關閉，減少發動機負擔。