燃油壓力調節器的安裝位置比較多樣。

一般來說，常見的安裝位置有以下這些。

它通常在燃油軌道上，比如馬自達 6 燃油壓力調節閥就安裝在燃油分配油管的一端末端，能讓燃油壓力調節在 250～350kPa 范圍內。

有的在燃油泵的出口處，還有在汽車的燃油濾清器上的。

有些新款轎車安裝在油泵出口處。一般車有 2 個，高低壓，在機油濾清器座上的是高壓，缸蓋上的是低壓。

電噴摩托車燃油壓力調節器一般在燃油濾清器上方。

另外，它還會安裝在發動機上方的燃油供應管路上、燃油軌道上、燃油泵附近。

燃油壓力調節器金屬外殼內部被膜片分割為彈簧室和燃油室。彈簧室內有帶預緊力的螺旋彈簧作用在膜片上，通過一根軟管與發動機進氣歧管相通，燃油室直接與燃油總管相通。

它的作用很重要，能保持油路內壓力恒定，保證噴油器正常工作。

燃油經油泵加壓形成一定壓力，比如 3.5bar，供給到噴油器，噴油器電磁閥打開后，高壓燃油噴射到進氣歧管內形成霧狀油束與空氣混合。

其內部膜片控制壓力閥開啟關閉，油壓低時壓力閥關閉，油泵加壓讓油路內壓力增加，壓力超規定值時，膜片打開，過壓燃油通過回油管路流回油箱減壓。