特斯拉電車的電池壽命受多種因素影響。

一般來說，官方數據顯示特斯拉電池壽命在四十五萬至六十萬公里，能使用約二十年左右。

以特斯拉 Model 3 為例，若采用三元鋰電池，假設充電循環次數為 800 次，電池使用壽命約為 37.4 萬公里；若使用磷酸鐵鋰電池，假設充電循環次數為 2500 次，電池壽命大約在 117 萬公里。

美國有特斯拉 Model 3 車主跑了 16 萬公里后，整車實際續航還能達 490km 左右，續航衰減僅 2.5%左右。還有 2019 款特斯拉 Model 3 長續航車型使用 3 年、行駛 164541 公里后，電池容量衰減約 8%。也有長續航四驅版 Model Y 行駛 1.2 萬公里，后臺顯示衰減數據為 2.8%。

目前純電動汽車多用鋰電池，特斯拉使用的是三元鋰電池，一致性好，生產技術成熟，能量密度高。實際使用中完全充放電循環在 800 次以上，按四天一個循環計算，至少能用十年以上。按續航里程算，一次完全循環一般可行使 180 公里，800 次循環總共可達 14 萬多公里。磷酸鐵鋰電池循環次數能達 2000 次以上，一天一次可用 5 - 6 年。

特斯拉不同車型的電池質保政策不同。標準續航版的 Model 3 和 Model Y，電池和驅動單位質保期限是 8 年或 16 萬公里，質保期內至少得保留 70%電池容量；長續航版的 Model 3 和 Model Y 的電池和驅動單位質保期限是 8 年或 19.2 萬公里；Model S 和 Model X 車型提供 8 年或 24 萬公里的保修政策，均以先到者為準。

為延長電池壽命，要合理使用車輛，不過度頻繁充電。同時，車輛所處環境也很重要，避免高溫環境下長時間停放或行駛。特斯拉的電池管理系統能智能調節電池充放電狀態，車主可通過車載系統或手機 APP 監控電池狀態，并定期維護保養。