不同類型汽車的制動系統差異較大。常見的有盤式和鼓式兩種。

盤式制動通過制動片與金屬制動盤摩擦，冷卻高效，性能穩定，制動力線性，適合操控和安全要求高的車，像性能車及多數家庭用車都用它。

鼓式多用于重型商用車，成本低，材質一般是灰鑄鐵，但封閉設計易積熱，得有額外冷卻，不適合家庭代步。

主動剎車是智能輔助，靠傳感器和電腦控制增強制動效果。手剎分機械和電子的，機械要手動操作，電子的靠電機控制更精確，行駛中能自動解除。還有 ABS 能在緊急制動時保車輛穩定，HAC 在上坡、HDC 在陡坡時提供輔助和保障。

鼓式制動器成本效益有優勢，重型車車速低時耐用，能滿足基本剎車需求，可散熱差、制動力不穩、不同路面反應差別大，連續用可能剎車衰退。

盤式制動器散熱好、響應快，適合高頻率剎車，構造簡單易維修，比如緊急制動不衰減失靈、系統反應快、符合 ABS 需求、排水好、維修費用少，但造價高、特定環境適應性差、摩擦面積小、制動力有限、剎車片磨損快更換頻。

選哪種制動器得看車用途、駕駛習慣以及性能和成本的平衡。

盤式也就是碟式剎車，液壓控制，核心是制動盤，車輪轉它也轉，剎車像鉗子夾盤，緊急制動不會因剎車衰減失靈，能高頻率剎車。通風剎車盤是盤式的一種，能降溫，民用車前輪常用，還有打孔通風盤、陶瓷剎車盤等。

鼓式制動器就像個鈴鼓樣的鐵質剎車零件。