東風汽車在智能駕駛領(lǐng)域進展顯著。

其與大疆車載達成戰(zhàn)略合作，在智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)、集成、測試等方面深度合作，覆蓋軟硬件技術(shù)，包括視覺識別算法、感知融合算法等軟件技術(shù)，以及車載智駕域控制器、傳感器等硬件零部件。合作成果將率先在東風納米下一款量產(chǎn)新車上首發(fā)搭載，明年投放市場。

東風汽車旗下東風奕派、東風風神、東風納米三大產(chǎn)品序列品牌，均搭載了 L2、L2+以上自動駕駛技術(shù)。

東風公司還聯(lián)合國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心發(fā)布了基于乘用車、商用車的多車型“車路云一體化”技術(shù)方案，整合前沿科技，實現(xiàn)車與車、車與路等信息交互和共享。該方案建立了智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息物理系統(tǒng)標準體系和研發(fā)流程，東風公司與合作伙伴實現(xiàn)了相關(guān)領(lǐng)域自主可控。

融入這一技術(shù)方案的 Sharing-Bus 具備 L4 級自動駕駛技術(shù)，集成豐富感知單元，并能接收路側(cè)實時信息提升感知能力。

東風公司采用單車智能和網(wǎng)聯(lián)智能駕駛并行技術(shù)路線，以自研的中央集中式電子電氣架構(gòu)為基礎(chǔ)，以超算技術(shù)和人工智能大模型形成智能算法庫，賦能東風 L2 到 L4 全品系智能駕駛產(chǎn)品，L4 級無人公交車已在多地常態(tài)化運行。

此外，東風汽車集團股份有限公司取得基于智能駕駛的換擋控制方法及系統(tǒng)專利。