美國林肯的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

以林肯航海家為例，其搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達 245 馬力，最大扭矩為 390 牛·米，起步和加速迅速，推背感強。

飛行家配備的 3.0T V6 雙渦輪增壓發(fā)動機，動力更是強勁。

冒險家搭載全新一代 2.0T 高功率發(fā)動機，最大功率 190kW，最大扭矩 395N·m，百公里加速僅需 7.2s。新適配的雙渦道、電子控制增壓器等技術(shù)，充分發(fā)揮發(fā)動機動力性和響應性，降低噪音。采用 MPC 雙噴射技術(shù)，燃燒充分，提升燃油經(jīng)濟性。匹配的 8AT 變速箱換擋平順精準，四驅(qū)車型的智能可分離式四驅(qū)系統(tǒng)能智能調(diào)節(jié)驅(qū)動系統(tǒng)。

冒險家混動版的動力組合包含 1.5T 發(fā)動機和電動機，起步加速時電動機輔助，超車輕松，ECVT 無級變速箱駕駛絲滑。全新電混林肯冒險家由 1.5T 發(fā)動機與電動機組成，綜合功率達 153kW，全新電混林肯 Z 搭載新一代 2.0T 高功率渦輪增壓發(fā)動機，雙重動力加持百公里加速僅需 6.04 秒。兩車均搭載 E-CVT 電控無極變速箱，行駛絲滑平順，燃油經(jīng)濟性出色。

整個林肯電混大家族的混合動力系統(tǒng)運行在綜合效率最優(yōu)區(qū)間，實現(xiàn)動力與油耗最佳平衡。

林肯飛行家的 3.0T 雙渦輪 V6 發(fā)動機，動力強勁，顏值高，外觀有美式范兒。

總之，林肯的動力系統(tǒng)在性能、技術(shù)創(chuàng)新、燃油經(jīng)濟性和舒適性等方面都有突出表現(xiàn)。