比亞迪車價在新能源車領(lǐng)域處于較高水平。

2020 年度，比亞迪車型平均售價為 13.14 萬元，而 2021 年 1 - 7 月已達到 15.18 萬元，7 月甚至達到 15.59 萬元，超過了合資品牌大眾。

其車型布局豐富，涵蓋轎車和 SUV 領(lǐng)域，售價區(qū)間從 4.49 萬覆蓋至 31.48 萬。像漢系列官方指導價 21.98 萬起，上市一年累計銷量突破 10 萬輛，唐系列 16.58 萬起也貢獻了不俗銷量。秦、宋系列中的秦 PLUS DM - i、宋 PLUS DM - i 售價在 11.26 萬 - 17.66 萬，是銷售主力。

比亞迪單車均價上漲，一是因為新能源化，同等條件下新能源車售價高于燃油車；二是高端車型比重加大，如漢、唐平均售價都在 20 萬元以上。

比亞迪旗下燃油加純電車型的總體單車均價已達 15 萬元左右，砍掉低端車型，新能源平均車價會更高，可達 18 萬以上，遠超紅旗等豪華品牌。

其擁有 DMI 技術(shù)、刀片電池等核心技術(shù)，成本不菲，公司利潤率也會提升。

近年來，比亞迪在新能源市場成績斐然，不僅銷量領(lǐng)先，還不斷推出新技術(shù)和新車型，如元 PLUS 榮耀版等，鞏固了在新能源市場的主導優(yōu)勢。比亞迪銷量雙冠，得益于多項顛覆性技術(shù)研發(fā)、規(guī)模化效應(yīng)和全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢、多品牌矩陣發(fā)力以及品牌效應(yīng)顯著。

在全球汽車市場，比亞迪也取得了出色成績，進入 78 個國家和地區(qū)，投資建廠，加速“出海”。對比亞迪來說，未來發(fā)展將更加精彩。