紅旗 H5 的安全配置相當出色。

被動安全上，車身使用超高強鋼和高強鋼比例達 68%，還有 2Gpa 強度的熱成型鋼板，獨特的 9H4M 車身結構讓抗沖擊性能提升 30%，高強度鋼最高強度達 2000Mpa。全車配備 9 氣囊環抱安全系統，包括膝部氣囊和 6S 保壓側氣簾，后排防鞭打座椅能避免頸部傷害，前后排雙級預緊安全帶能固定乘員避免二次傷害。

主動安全方面，開發 100°FOV 視覺感知方案，攝像頭盲區縮小 48°，觀測范圍更廣。采取 77Ghz 毫米波雷達，探測距離最遠 110m、測距精度 0.1m。搭載同級首發的 SACC 高級巡航，覆蓋城市和高速路況，0 到 150km/h 速度區間內可自動變道、加減速，前車啟動 3s 內自動跟隨。AEB 緊急制動系統能在復雜路況準確觸發，還有盲區監測、后碰撞預警、倒車橫向預警、開門預警、變道輔助等。搭載可隨動轉向、遠近光自動切換的 ADB 智控大燈，光通量達 900 流明，實現同向、對向車輛防炫目，大燈高度自動調節。

全系標配 ESP 車身穩定系統、剎車輔助、胎壓顯示、上坡輔助等。配備 AEB 功能，新增 1.5T 車型未對車身剛性調整，同級別屬中游水平。新款車型加強主動剎車、交通標志識別等實用配置，采用博世 9.3 ESP 系統，配備 11 個超聲波雷達。

標配側氣囊、胎壓顯示、ESP 車身穩定控制、后駐車雷達、上坡輔助、倒車影像、自動駐車、車側盲區影像等。最低配多了車道偏離預警、主動剎車系統、疲勞駕駛提示。

在特殊碰撞測試中表現優異，如“三車連碰”測試中乘員艙完整、生存空間充足、車門能順利打開、約束系統正常工作、假人傷害小、燃油系統無泄露。安全系統全面且智能，具備自動緊急救援呼叫系統、臨撞預警、道路交通標志識別等功能，智能駕駛部分有 360 全景影像、全自動泊車等泊車系統適應多種停車模式和復雜環境。

全車高強度鋼使用率達到 60%以上，75%的高強度鋼板用于車身框架，A 柱上方配有安全氣囊傳感器。搭載博世 9.3 ESP 系統，配備 11 個或 12 個超聲波雷達。還配備有胎壓顯示、剎車輔助、制動力分配、牽引力控制、車身穩定控制、ABS 防抱死、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、遠程啟動、上坡輔助、電動天窗、車內氛圍燈等。

新車搭載 BOSCH 9.3 代 ESP 系統、EPB 電子駐車、Autohold 自動駐車、PM2.5 粉塵過濾裝置等實用配置。全系標配 8 氣囊，在碰撞時能有效保護車內人員。

新安全方面，采用雙目式高清攝像頭，提供多達 25 種智能輔助駕駛功能。除了 1.5T 動力版本之外，2.0T 動力版車型全系搭載 L2 級駕駛輔助功能，具體功能包含了并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提醒、開門預警、前方碰撞預警、后方碰撞預警、倒車車側預警系統等。