比亞迪油電混合車的動(dòng)力性能那是相當(dāng)出色。

它有純電動(dòng)和混合兩種驅(qū)動(dòng)模式，純電模式能跑 50 到 60 公里，沒電或需要更強(qiáng)動(dòng)力時(shí)切換到混合模式，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。

比如比亞迪漢油電混合版，搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 15.2kWh 后置電機(jī)的集成系統(tǒng)，最大輸出功率達(dá) 321kw，峰值扭矩 650nm，百公里加速僅需 4.7 秒，同時(shí)油耗僅 1.4L。

在實(shí)際使用中，其電動(dòng)驅(qū)動(dòng)部分能提供瞬間高扭矩輸出，起步和加速反應(yīng)迅速，毫無拖沓。燃油發(fā)動(dòng)機(jī)在高速行駛時(shí)發(fā)揮優(yōu)勢，保證持續(xù)動(dòng)力輸出，不同工況都動(dòng)力優(yōu)異。

在城市擁堵路況可純電行駛，降低燃油消耗。長途高速能智能切換工作模式，實(shí)現(xiàn)燃油效率最大化。

而且這種組合讓行駛噪音降低，車內(nèi)更靜謐舒適，操控精準(zhǔn)靈活。綜合續(xù)航里程長，日常通勤或長途旅行都能輕松應(yīng)對。

在高原環(huán)境，汽油車動(dòng)力、制動(dòng)、油門控制、NV 性能等下降明顯，油耗升高，而比亞迪油電混合車由于有動(dòng)力電池供電，電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)并行驅(qū)動(dòng)，性能下降不明顯，油耗影響小，制動(dòng)性能好，油門控制影響小，NV 性能影響小。

總之，比亞迪油電混合車動(dòng)力性能優(yōu)秀，能滿足多種駕駛需求。