寶馬 130 的懸掛系統調校十分出色。

首先，寶馬 130 全車系采用 50:50 重量分布，這對于提升操控能力幫助很大。1 系的駕駛員座椅位于車輛中心位置，是遷就車頭引擎重量的設計。

其次，作為同級掀背車中唯一的后驅車型，行駛動態有別于前驅或四驅對手。駕駛時，精準、敏捷的感受油然而生。

再者，全鋁制作的懸掛結構是其靈活表現的“幫兇”。前麥佛遜、后多連桿的設計，輕量化的設計讓懸掛伸縮負擔減少，就像穿了輕如鴻毛的跑鞋，反應更敏捷。

而且，寶馬的 DSC 動態穩定系統應用在寶馬 130 身上，是一道穩健的安全屏障，兩級控制的限制級別放寬了對有經驗車主技術發揮的限制，讓車輛在高手控制下更加靈活。

總之，寶馬 130 的懸掛系統調校優秀，能為駕駛者帶來出色的操控體驗。