二手車貸款評估車輛價值主要通過以下步驟：

首先是車輛檢查，包括外觀、內飾、是否出過事故等。

外觀要查看車漆是否有褪色、刮擦或凹陷，車燈和玻璃是否完好；內飾檢查座椅、地毯、儀表盤等的磨損情況。

車頭檢測要留意車身縱梁、減振器塔座、防撞梁與水箱框架、翼子板側梁有無修復或變形痕跡。

車身檢測重點在底板與門檻板、立柱與車頂梁、車門焊點。

車尾檢測則關注后縱梁與后減振器塔座、后翼子板與行李箱蓋。

局部檢測車漆均勻度、車身覆蓋件接縫和焊點。

技術檢測要查看發動機、變速箱、制動系統、懸掛系統、轉向系統以及電氣系統等關鍵部件的功能。

行駛里程核查很關鍵，一般里程越低價值越高，需對比里程表與維修記錄等確保真實性。

車輛檔案查詢也不能少，通過維修和事故記錄評估歷史狀況。

最后進行市場價值對比，參考同型號、同年份車輛的交易價格確定車輛價值。

比如一輛 2020 年購買的 19 款豐田卡羅拉，外觀良好，內飾整潔，發動機等正常，行駛里程 70000 公里，無事故有常規維修，市場類似車輛售價 60000 到 70000，綜合車況和里程，價值可定在 63000 元，貸款審批約 50000 元。

另外，影響二手車價格的因素有品牌，大品牌和主流品牌保值率高；車型，保有量越大越保值；顏色，常見色保值，個性色較低；配置，新車配置影響價格大，二手車差距小；車齡和公里數，兩者之一超高按高的評估；過戶次數，越多殘值率越低；保養，4S 店保養稍高但影響不大。

二手車評估方法有浮動折舊法，將新車使用 10 年報廢視為 100 分，15%為殘值，其余 85%為浮動折舊值，分 3 年、4 年、3 年折舊，折舊率分別為 11%、10%、9%。

還有“54321 法”，假設車有效壽命 30 萬公里，分 5 段，每段 6 萬公里，每段價值依序為新車價的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

估價基本方法還有重置成本法，一年內車比新車損失 20%左右，一年后按 10%年折扣。

現行估價法以同款式、同年份、同使用年限車輛平均價格為基礎，考慮技術狀況評估系數。

收益現值法將剩余使用年限預期收益折現為現值。

現行市場價格法通過比較相同或近似車輛市場價格，必要調整后確定價格。

評估流程包括外觀檢查、內飾檢測、底盤檢測和路況測試。