大眾 EA211 發動機常見的故障有不少。

比如冷卻系統的水泵容易漏水，需更換新水泵，花費約 300 元。

止回閥可能堵塞產生異響，新鮮空氣不能及時進入曲軸箱，導致曲軸箱負壓過高，常報失火故障和輕微抖動，更換止回閥價格約 35 元。

碳罐電池閥出問題會報郵箱排氣系統故障，代碼如 P049600、P044100、P04F00，更換需 100 元左右。

機油壓力傳感器漏機油流到發動機電腦插頭上，更換機油壓力傳感器可解決，價格 100 元左右。

發動機廢氣閥損壞會導致混合器過稀，更換原廠廢氣閥能搞定，價格約 100 元。

EA211 1.6 有致命通病，凸輪軸錯位怠速 1100 轉下不來，要更換凸輪軸氣門室蓋總成，新桑塔納、新捷達、朗逸、寶來、高爾夫等車型可能出現，價格約 3000 元。

冷車和熱車都可能抖動，加速無力，倒擋抖動還費油，可能是氣門問題，氣門不耐磨，得換缸蓋氣門、氣門導管、液壓頂桿。

發動機冷啟動會有異響，冷啟動 20 秒內機油泵泄壓閥開啟可能有短暫氣流聲，這正常，但若出現“嘎嘎”異響，持續 0.5 到 1 分鐘，可能是機油壓力波動，行駛 1000 公里內為磨合，水溫 60℃左右異響消失，1000 公里后電腦根據轉速和負荷調節機油壓力。

曲軸箱通風系統止回閥故障會在熱車時發動機與變速箱連接處異響，打開機油加注口異響消除，可能是止回閥堵塞，更換止回閥可解決。

EA211 發動機還可能出現抖動、OBD 燈報警、失火等問題，火花塞擰緊力矩錯誤可能導致損壞，用 01A196 升級發動機控制單元可解決。

起步時尤其在坡道上，發動機轉速偶爾低于怠速轉速，極端情況要重啟，這是發動機控制單元內軟件偏差，升級軟件可處理。

EA211 發動機漏油集中在機油壓力開關、機油調節電磁以及 VVT 輪，機油壓力開關漏油要盡早處理。

VVT 正時輪滲油易被誤判為凸輪軸油封漏油，可打壓測試。

EA211 發動機漏水主要是缸蓋右側的水泵滲漏，更換損壞零件即可。

廢氣閥容易異響，車輛啟動后有口哨聲，拔起機油標尺或揭開機油蓋后異響消失，更換新的廢氣閥解決。

EA211 發動機凸輪軸錯位導致怠速 1100 轉下不了。

渦輪增壓泄壓閥關閉不嚴，導致渦輪增壓壓力未達到。

多缸失火可能是雙質量飛輪松動。

凸輪軸信號盤容易錯位，導致發動機無法啟動。

機油感應塞和機油壓力傳感器容易漏機油。

節溫器打不開會導致發動機高溫風扇常轉，水泵也愛漏防凍液。

排氣管冒藍煙可能是廢氣閥損壞燒機油。

故障碼 P227900 重點檢查渦輪增壓泄壓閥。

怠速有吹口哨聲且打開機油格異響消失，可能是廢氣閥單向閥損壞。

碳罐電磁閥容易損壞，報油箱通過量不正確。

干式 DSG 變速箱雙質量飛輪間隙過大導致發動機多缸失火。

廢氣閥容易損壞導致發動機混合氣過稀。