奇瑞艾瑞澤3的操控性整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

首先，其懸掛調(diào)校均衡，避震器與彈簧匹配恰當(dāng)，在各種路況下都能最大程度保障駕乘舒適性。連續(xù)彎道行駛時(shí)，車(chē)輛能靈活應(yīng)對(duì)，懸掛支撐性出色，乘客不會(huì)被晃暈。

其次，方向盤(pán)回饋力度合理，指向性出色，男女車(chē)主都能輕松駕控，駕駛起來(lái)非常靈活，讓人更有信心。

再者，艾瑞澤3的轉(zhuǎn)彎直徑小于大部分同級(jí)別車(chē)，日常駕駛與泊車(chē)更方便。

但也有一些不足之處，比如發(fā)動(dòng)機(jī)低扭不足，日常道路行駛中，低轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)響應(yīng)較慢，加速時(shí)動(dòng)力輸出不夠順暢，大多需降擋來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力爆發(fā)。離合器調(diào)校略顯模糊，結(jié)合點(diǎn)不夠明確，初次駕駛難以保持動(dòng)力輸出柔順。油門(mén)響應(yīng)稍顯遲緩，受發(fā)動(dòng)機(jī)低扭影響較大。

不過(guò)，其制動(dòng)回饋不錯(cuò)，剎車(chē)踏板行程適中，施加力度稍小就能感受到制動(dòng)力，且剎車(chē)效果線(xiàn)性。

此外，車(chē)內(nèi)噪音控制較為理想，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)車(chē)內(nèi)人員幾乎察覺(jué)不到，轉(zhuǎn)速提高也不會(huì)有刺耳轟鳴聲，時(shí)速80km/h時(shí)車(chē)內(nèi)噪音僅66分貝。