設計車速對交通安全的影響可不小！

車速過快容易讓車輛失控，制動距離變長，事故風險大大增加。合理控制車速能有效減少事故發生。

在城市道路，通常車速限制較低，這是為了保障行人和非機動車的安全。車速受交通流量、道路寬度、交叉口間距、行人過街設施等影響。駕駛員得留意行人和非機動車，合理控制車速。

公路車速限制相對高些，但也要守規則和限速標志。公路車速受道路線形、視距、路側環境、交通流量影響，駕駛員要集中注意力，根據道路條件調整車速，別超速。

高速公路車速限制高，為提高通行效率，但仍要遵守規則，保持車距，合理控速。車速受道路線形、車道寬度、交通流量、氣象條件影響。

特殊路段，像彎道、坡道、隧道、橋梁等有特定車速限制，受道路幾何線形、交通設施、路面狀況、能見度等影響，駕駛員得特別謹慎，按道路條件調整車速。

車速增加會讓駕駛員視野變窄，反應時間變短，注意力更易分散，對距離和速度判斷容易出錯，決策過程加快，還會增加心理壓力和疲勞感，這些都會加大事故風險。

車速差越大，事故率越高。比如在國內某設計車速 100km/h 的高速，車速差在－10～10km/h 時事故率低，車速低于平均車速且差大，事故概率大，高于平均車速且差大，相對事故率低。

在高收入國家，車輛超速及速度不當造成的交通事故占比高。

我國每年車禍死亡人數眾多，受傷和經濟損失巨大。車速對駕駛員生理也有影響，比如車速高會讓視力下降，凝視點遠移、可視范圍縮小，判斷能力下降，辨認視距變短。

影響車速的因素有道路設計，像道路線形、橫斷面、交叉口設計。還有輪胎，高速行駛輪胎發熱、過載易爆胎或行駛不穩。車輛性能不達標也易出故障。車速還和停車視距、會車視距有關，速度越高，所需視距越長。