很多車型都采用了 eco 系統。比如豐田的凱美瑞、卡羅拉、雷凌；

本田的飛度、凌派、雅閣；

日產的軒逸、騏達、藍鳥；

雪佛蘭的科魯茲、邁銳寶、沃蘭多；

福特的福克斯、福睿斯、蒙迪歐；

馬自達的阿特茲、昂克賽拉、CX-4；

奔馳的 C 級、E 級、S 級；

寶馬的 3 系、5 系、7 系；

奧迪的 A4、A6、Q5；

大眾的捷達、桑塔納、帕薩特。

此外，奇瑞的瑞虎 3xe 也有 eco 系統，且有經濟模式和運動模式可選，經濟模式下動力響應不積極能降低能耗提升續航里程，運動模式下踏板響應更迅速動力輸出更強。

福特的全新福特探險者、全新 Mustang? 敞篷運動版 EcoBoost?、全新 Mustang? 硬頂性能版 EcoBoost?、福特烈馬、全新途睿歐也有。

別克旗下 7 大車系也即將開啟 eConnect 3.0 升級，涉及 GL8 和君威等，在語音交互、導航/多媒體播放等方面會有提升。

總之，現在越來越多的車型都在采用 eco 系統來提升車輛的節能性和經濟性。