奧迪 Q5L 的懸掛系統(tǒng)參數(shù)表現(xiàn)出色。

其前后懸掛均為五連桿結(jié)構(gòu)，大量采用鋁合金材質(zhì)，降低了簧下質(zhì)量，提升了操控性能。

前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，采用高強(qiáng)度鋼材，能提供足夠支撐力度，減輕車重并降低油耗。

后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，同樣使用高強(qiáng)度鋼材，保證精確轉(zhuǎn)向反饋，在高速行駛時(shí)保持車輛穩(wěn)定。

減振器采用高阻尼材料，能減小行駛中的振動(dòng)，提升乘坐舒適性。

彈簧采用特殊合金材料，平衡彈性和剛性，讓車輛在不同路況下穩(wěn)定行駛。

此外，奧迪 Q5L 的 ESP 介入時(shí)間點(diǎn)合適，在 56km/h 的速度繞樁時(shí)不介入，再次突破時(shí)能明顯感覺(jué)制動(dòng)力拉拽，保障行車安全。

其懸掛系統(tǒng)在調(diào)校上上限較高，能很好兼顧操控體驗(yàn)和舒適性。quattro ultra 智能四驅(qū)系統(tǒng)也讓操控更進(jìn)一步，綜合油耗僅為 0.3L/100km，可在城市與越野模式間自由切換。