要判斷汽車空調泵是否需要更換，得從多個方面來看。

如果空調不工作或制冷效果差，可能是空調泵有問題。比如壓縮機無法轉動，轉動時有異響，或者壓力異常，像高壓低、低壓高。

要是排氣閥門壞了，比如壓縮機電磁離合器線圈燒壞，那得換壓縮機；排氣閥壞了也得換。軸封漏，也就是壓縮機漏，這可能是制冷劑進水或油封損壞導致，會造成活塞損壞。離合器損壞也會讓壓縮機無法正常工作，一般這種情況直接更換。

在沒拆卸管道時，2000 轉啟動汽車，打開安裝壓縮機的地方，用手抓住最細的那根排氣管，感覺很燙，說明壓縮機能壓縮，是好的；不然就可能不好。操作前要確保空調開關或恒溫器開關打開，還要看壓縮機的離合器盤是否接合。

要是管道拆了，發動汽車，打開壓縮機開關，用大拇指按住排氣管，按不住說明壓縮機能力正常，能按住且壓力低，就可能要更換。

另外，還能從一些其他方面判斷。在駕駛室內觀察轉速表，開空調時發動機轉速上升，壓縮機控制電路通常正常；沒上升，可能電路或電磁離合器有問題。

儲液干燥器也很關鍵，手摸兩頭接管溫度，溫差大得換；系統臟堵、冰堵得換；空調故障停用或拆開系統時間長要換；本體泄漏故障要換；壓力控制開關失靈要換。溫度控制器也得注意，它應能在設定溫度控制范圍內自動切斷或接通壓縮機輸入電源，失靈或感溫件損壞等都要換。

總的來說，汽車空調泵不容易壞，技術成熟，故障率低，使用頻率也不高，但出現問題還是要仔細判斷，確定是否需要更換。