在國際市場上，受歡迎的自卸汽車規格型號有很多。

比如福田汽車的小型自卸車福田金剛，動力可選配柴油 4A 發動機，最大輸出功率 88 馬力，符合國五排放標準，還能選劉國動力，搭載 2.3 升柴油 Q23 發動機，最大輸出功率 95 馬力，動力匹配 Monvo 5G28 變速箱，有輔助變速箱和同步器，采用 1.5 噸前軸和 130 后輪軸及升級版鋼板彈簧，承載性能好，配備加厚貨艙，支持多種長度貨艙選擇，性價比高，適用性和通用性強。

豪曼勇士 H3 配備玉柴劉國動力，采用 10 噸后輪軸重卡，產品質量過硬。

南駿瑞宇 R60 是全新平臺開發的三軸輕量化自卸車，有 6x2 傾卸和 8x4 傾卸兩個版本，配備全新寬體半駕駛室，輕量化設計下整備質量約 8 噸。

在歐洲市場，斯堪尼亞 G500 XT、曼恩 TGS 49.510、奔馳 Arocs 5045、雷諾 K 480、太拖拉 Phoenix 以及依維柯 Trakker 這五軸自卸車受歡迎，它們都采用五軸配置，除太拖拉為原廠 10x10 五軸車輛外，其他五輛均為在四軸 8x8 車輛基礎上后期加裝車軸，能達到 50 噸合法 GVW。

中國重汽有斯太爾 D7B 自卸車、豪曼自卸車、HOWO N5W 自卸車等，上汽紅巖有杰獅自卸車、金剛自卸車，陜汽重卡有德龍前四后八自卸車、德龍 F3000 自卸車等，東風商用車有天錦自卸車，南駿有新鴻運自卸車、瑞越自卸車，福田有瑞沃自卸車。

江淮汽車在俄羅斯市場銷售的 N350 6x4 自卸車也備受關注，首批車輛售價約合 42 萬多人民幣，將以底盤形式運輸，負責安裝體積為 20 立方米的自卸上裝。

在自卸車領域，用戶傾向于老工程車品牌陜汽，因其繼承斯太爾良好血脈，借助濰柴法士特和漢德三家零部件廠優勢，工程車產品豐富。