豐田 Prado 改裝潛力非常大。

外觀改裝輕松多樣，像 ELFORD 改的“黑武士”，純黑涂裝，前臉加包圍、運動套件與 LED 燈，車尾有雙邊共四出排氣和擴散器，還有登車梯、行李架，盡顯越野探險范。

動力改裝選擇多，機械增壓不錯，比如 VT 雙螺桿機械增壓，工作溫度低、效率高，有獨立散熱，皮帶帶動，啟動車就工作，沒遲滯。套件含機械增壓本體、進氣歧管、中置水冷器等，原裝位無損安裝，讓普拉多 27 動力接近 4000。ANROT 四代渦輪增壓套件也挺好，水冷器、外掛電腦等組成，排氣歧管與渦輪本體一體，進氣溫度佳，配合外掛電腦能保持進氣壓力，動力提升明顯，有推背感，高速路行駛還省油，改裝不破線、不焊接、免維護，不損原車結構。

在中國市場它叫“霸道”，受歡迎，新車供應少，二手車供不應求價高。耐用可靠，開多年性能還好，保值率高，適合改裝，吸引更多人。

從各大品牌改裝看，豐田官方改裝品牌 Modellista 推出的外觀套件精致豪華，JAOS 越野套件實用，兼顧日常，Wald International 寬體套件夸張個性。動力方面霸道本來就強，各種路況表現出色。懸掛能過濾顛簸，越野時有支撐，制動可靠。

想提升性能，發動機改裝，進氣優化、排氣改了能增強動力。渦輪增壓或機械增壓效果好但成本高，影響可靠性。懸掛改減震器能提升支撐和減震，升高懸掛提高通過性。輪胎輪轂換越野專用的抓地力好耐磨，升級輪轂好看又能改善操控，但改裝得合法合規，選專業店和優質配件，保證性能穩定可靠，不影響安全和合法