奔馳 4matic 對(duì)車輛操控性的提升非常顯著。

它采用新一代四驅(qū)系統(tǒng)，包括前、中、后三個(gè)開(kāi)式差速器，中后部差速器是可鎖多片離合器結(jié)構(gòu)，相當(dāng)于傳統(tǒng)差速鎖，能在必要時(shí)鎖止車輪，增強(qiáng)越野能力和牽引力。

還有四通道 ABS 技術(shù)，精準(zhǔn)分配扭矩到每個(gè)車輪，各種路況下都能提升行駛安全性和舒適度。

在轎車系列中，像奔馳 C 級(jí)，配 4matic 后操控和穩(wěn)定大幅提升，惡劣天氣行駛更安全，內(nèi)飾精致加 4matic 駕乘體驗(yàn)更高。

E 級(jí)用了 4matic 綜合性能更強(qiáng)，高速行駛更穩(wěn)更安心，舒適性和豪華感配合好。

S 級(jí)有 4matic 增添安全保障和駕駛樂(lè)趣，任何路況都性能卓越舒適頂級(jí)。

在其他車型里，邁巴赫 S 級(jí)配 4matic 開(kāi)起來(lái)更穩(wěn)，城市道路和高速都豪華舒適。

奔馳 G 級(jí)的 4matic 與三把差速鎖結(jié)合，極端越野條件下表現(xiàn)無(wú)敵，陡坡、重度交叉軸路段都輕松搞定。

CLA 有 4matic 后操控和穩(wěn)定提升，日常和激烈駕駛都更有樂(lè)趣。

AMG GT 作為跑車，有 4matic 就有強(qiáng)大牽引力和操控性，高速和彎道駕駛性能卓越。

4matic 全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有緊湊、輕量化優(yōu)點(diǎn)，有助于燃油經(jīng)濟(jì)性、操控和舒適。與傳統(tǒng)四驅(qū)系統(tǒng)比，在重量、燃油經(jīng)濟(jì)、舒適、被動(dòng)安全等方面優(yōu)勢(shì)明顯，安全性和操控性突出，比后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)只重 66 至 70 千克。

總之，奔馳 4matic 全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是一項(xiàng)重要技術(shù)革新，能讓車輛在各種路況下都有出色表現(xiàn)，為駕駛者帶來(lái)無(wú)與倫比的駕駛體驗(yàn)。