置換車輛時評估舊車價值要考慮多個方面。

使用年限很關鍵，5 至 6 年的車置換補貼 5000 元，6 至 8 年的 6000 元，8 年以上的 7000 元。

新車前 3 年折價率高，每年降 15%左右，第 4 年往后 3 年每年降 10%，7 到 10 年每年降 5%，超 10 年掉價少。

評估方法有現(xiàn)行市價法，對比類似車輛確定價格。還有快速折舊法，根據(jù)車況、使用年限等指數(shù)綜合評估，10 年報廢，15%為殘值，85%為浮動折舊值，分 3 階段折舊。重置成本法不太適用熱門保值車型以外的車。里程分段法把 30 萬公里分 5 段，每段價值不同。

操作上，去 4S 店置換要帶舊車證件申請，評估師定價，選新車，辦過戶和上牌，先賣舊車防止被壓價。

舊車價值還看行駛里程，像 1 年 2 萬公里是“新車”，3 年 6 萬公里是“次新車”，不易貶值。

機械狀態(tài)好、外觀佳無修理痕跡、配置高、排量適中、顏色受歡迎、品牌知名、符合環(huán)保政策、在二手車市場庫存少、新車價格波動小、過戶及購車方式正常的車，價格能高些。

目前二手車估價有機器估價和人工估價兩種。機器估價靠大數(shù)據(jù)出籠統(tǒng)價格，可作參考，不花錢。人工估價方法多，如重置成本法、現(xiàn)行估價法、收益現(xiàn)值法、現(xiàn)行市價法等，會檢查車況評估，更準，適合買家。

二手車評估價值有公式，即車輛評估價值=該上牌年代該車型的市場均價×同型號下不同款新車價的比例系數(shù)×里程車況系數(shù)。該上牌年代該車型的市場均價是同年同型號二手車出價記錄加權平均價。同型號下不同款新車價的比例系數(shù)要對比具體配置價格和新車價得出。里程車況系數(shù)根據(jù)具體車行駛里程和車況與同年上牌同型號車平均情況量化得出。

此外，二手車價格受市場行情影響，停產車型結合市場供需評估，市場需求大的停產車價格可能高。

置換時，可委托評估師評估，到 4S 店選新車，簽合同明確責任劃分，補差提新車。