自己修車要判斷故障原因，得先搞清楚車輛故障大致分電路、油路和行駛系統這三部分。

電路故障又分高壓和低壓電路的，油路故障和行駛系統故障也各有特點。通常，車輛故障約 60%是電路的，30%在油路，只有 10%左右是行駛系統故障。

行駛中出故障，別著急動手，先看故障指示燈。判斷油電路故障，一是看熄火方式，突然熄火多是電路故障，慢慢熄火或車輛躥動多是油路故障。二是“試火”，沒中央高壓火、分缸火就是電路故障，有高壓火問題就在油路。

機械故障大多有不正常聲音，且隨車速變化，停車消失。比如制動失靈，可能是制動油壓力不足，像制動主缸缺油、管路破裂等；也可能是系統內有空氣，踏板自由行程或制動器間隙大，制動部件磨損、有油污、老化損壞等。判斷和排除的辦法是，連續踩踏板逐漸升高且有彈性但稍停再踩還低，就是系統有空氣要排氣；一腳不靈但多踩幾次效果好，一般是踏板自由行程或制動間隙大，要調整并檢查制動器；踩踏板不軟弱但效果不好，可能是車輪制動器故障，要檢查修復。

再比如啟動時發動機抖，踩油門聽見排氣筒放炮聲，重點檢查點火線圈；冷車不好啟動且啟動后抖動嚴重，檢查噴油嘴；開空調車身抖，關空調消失，檢查散熱器電子扇；急加速車身抖，檢查火花塞；低速行駛車身抖或擺動，檢查半軸；車輛行駛 80 邁以上急加速車身抖且扶手箱有異響，檢查傳動軸；冬季冷車轉彎車身抖是正常的阿克曼角；100 邁以上方向盤抖做四輪動平衡；60 邁以下踩油門車身抖松開油門消失，檢查變速箱內部的變扭器。

還有通過聽覺判斷，發動機內部有清脆、尖銳或沉重的響聲可能零件損壞或松動，異響頻率隨轉速變化可能是運動部件問題，正常發動機聲音平穩有節奏。剎車時尖叫可能剎車片磨損或有異物，悶響可能卡鉗松動或剎車片安裝不當，金屬摩擦聲可能盤片間隙不對。輪胎嗡嗡聲可能是車輪軸承壞或輪胎不平衡，啪啪聲可能是輪胎內部空氣爆裂或表面橡膠開裂。

通過視覺判斷，發動機故障燈亮可能是發動機缺火等問題，機油壓力燈亮表明機油壓力不足，剎車系統故障燈亮可能是油液不足等。檢查發動機油底殼有油漬表明發動機漏油。

總之，多觀察多分析，就能自己判斷不少故障原因。