本田謳歌與其他日系豪華品牌相比，有不少不同之處。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，謳歌作為本田的高端品牌，發(fā)動(dòng)機(jī)高性能且可靠，注重操控性和舒適性。

而雷克薩斯在市場(chǎng)布局和產(chǎn)品線齊全方面優(yōu)勢(shì)明顯，銷量高且穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)第五位。英菲尼迪產(chǎn)品定位偏向運(yùn)動(dòng)化，受眾群體較窄，產(chǎn)品線少，經(jīng)銷商數(shù)量也不如雷克薩斯。

在市場(chǎng)方面，謳歌主要市場(chǎng)在北美，前期產(chǎn)品以大排量自然吸氣車型為主，后期引入小排量動(dòng)力，但在國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，最終退出。

在車型特點(diǎn)上，謳歌的跑車有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。CDX 作為入門(mén)車型駕控反饋優(yōu)秀，MDX 混動(dòng)版通過(guò)技術(shù)形成差異化競(jìng)爭(zhēng)，NSX 作為跑車有優(yōu)秀的加速感受和拉風(fēng)設(shè)計(jì)，對(duì)品牌形象塑造有重要意義。

與其他車型對(duì)比，謳歌跑車也有自己的特點(diǎn)。如與日產(chǎn) GTR 相比，雖百公里加速稍遜但技術(shù)和動(dòng)力系統(tǒng)出色；與法拉利 355 對(duì)比，發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)良好；與寶馬 i8 對(duì)比，內(nèi)飾更出色。與凱迪拉克對(duì)比，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)各有千秋，但保值率和品牌知名度凱迪拉克占優(yōu)。

安全性方面，謳歌的安全系統(tǒng)更人性化。

總的來(lái)說(shuō)，謳歌車型強(qiáng)調(diào)操控，有著自身的獨(dú)特魅力。