汽車空調蒸發箱的工作原理基于制冷劑的循環流動。

制冷劑在系統中不斷循環，每一循環包括壓縮、冷凝、節流、蒸發四個過程。壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓氣態制冷劑，壓縮后溫度和壓力升高，送入冷凝器。

冷凝器中，高溫高壓氣態制冷劑向車外空氣傳熱液化成液體。液態制冷劑經節流裝置時溫度和壓力降低，進入蒸發器。

蒸發器內，低溫低壓液態制冷劑吸收車內空氣熱量蒸發成氣體。蒸發箱主要由加熱室和蒸發室組成。加熱室給液體提供蒸發所需熱量，使其沸騰蒸發，蒸發室通氣道使液相完全分離。

低溫冷凝液通過蒸發器與外界空氣熱交換，氣化吸熱實現制冷。暖風水箱和冷氣片是重要組成部分。從膨脹閥或節流孔管流出的制冷劑體積膨脹，變成低溫低壓霧狀物微粒液體，易汽化并大量吸熱。

空調風機強制使車內空氣從蒸發器表面流過，熱量傳給制冷劑，使液態制冷劑汽化，分兩個階段：先是節流后的濕蒸汽吸熱沸騰蒸發成飽和氣體，接著制冷劑繼續吸熱變成過熱蒸汽。

總之，制冷劑在系統內不斷循環，吸收車內熱量排到車外，使車內溫度下降。了解其工作原理，能更好理解汽車空調運行機制，提供舒適體驗。