氫能源汽車的加氫站建設面臨不少挑戰。

首先是投資大，建設加氫站需要大量資金投入，但短期內盈利困難。

其次，建設進度較慢，2022 年建成投運數量可能不如 2021 年。

從分布看，國內加氫站分布不均，廣東、山東、江蘇等省份數量較多，不少地區實際建成數量低于規劃目標。

另外，加氫站數量與加油站相比差距極大，制約了氫能產業終端應用的發展規模和滲透程度。

還有，加氫站的質量和運維也是難題，需要持續關注和解決。

在解決這些挑戰方面，部分地區通過政策支持來推進加氫站建設，比如佛山市南海區。

同時，一些企業也在積極布局，如未勢能源開展全產業鏈經營，包括水電解制氫、氣氫運輸、加氫站整體設計等環節，并具有數據分析和為地方政府做氫能規劃的能力。

未來，需加大投資和政策支持，提升建設速度和質量，以促進加氫站的發展，推動氫能源汽車產業進步。