油壓減震器有不少優點。

首先，它的耐磨損性強，在油缸與活塞間裝有非金屬耐磨環，能避免金屬摩擦。

其次，無噪聲，采用液體單環流高壓射流阻尼結構。

再者，阻尼剛度和固有頻率高，小行程就能實現減振。

還有，耐久性能出色，使用高性能耐磨材料，50 萬公里免維護。

密封性能良好，有合理密封結構和優質密封元件，性能可靠且安全性高。

拆裝、調整和維護方便，阻尼力還能按需調整。

防塵性能也好，有三道防塵結構能保護活塞桿長期正常運行，性價比不錯。

此外，防腐性好，主要零部件采用奧氏不銹鋼材料；結構緊湊且對稱，安裝空間小，受力合理；阻尼力大，動態響應時間短；摩控阻力小，一般低于額定載荷的 1%-2%；頭部、尾部鉸接采用關節軸承，允許多角度擺動；采用特殊的液壓油和密封介質，性能穩定，密封壽命長；可在 93℃溫度下連續工作，短時工作穩度可達 148℃。壓力大，穩定性好，結構復雜但噪音小，靈敏度高，減震效果好。

然而，油壓減震器也并非十全十美。

比如，它的成本相對較高，維修和更換的費用也較高。對于一些經濟型車輛來說，可能會增加整車的成本。

另外，其結構較為復雜，對制造工藝和技術要求較高，如果制造質量不過關，可能會影響減震效果和使用壽命。

但總體而言，油壓減震器在車輛減震領域的優勢還是比較突出的。