誤認加機油的標志可能會帶來嚴重后果。

比如有司機誤把機油壓力報警燈當作機油液位燈，行駛 20 公里后發動機報廢。

儀表上故障燈分紅色和黃色，紅色要立刻停車熄火，像電瓶燈、機油燈、水溫高溫報警燈都是紅色。

有些車比如 13 款之前的森林人不帶機油液位指示燈，只有機油壓力報警燈。

機油不能隨便加，加錯會影響發動機。

機油分汽機油、柴機油和二沖程汽機油，按基礎油不同又分礦物油、半合成油及全合成油。

國內對機油采用美國 API 性能分類法和 SAE 黏度分類法。

API 分級用兩個字母組合，第一個字母 S 適合汽油發動機，C 適合柴油發動機，當出現“SN/CF”表明同時適用汽柴油發動機。

第二個字母從 A 到 N 油品逐漸提升，最高是 SN 機油。

SAE 按機油粘度分類，分夏季高溫型、冬季低溫型、冬夏通用型，W 前數字表示對應最低溫度。

發動機需要補充機油時，標志是一個油壺形狀的圖標，下方有一條波浪。

機油不夠會有很多危害，比如潤滑不足增加發動機磨損、機油液位過低導致異響、加大機油耗費、機油液位報警燈可能在行車中亮起。

補充機油標志和沒有機油的標志通常是同一個，像一個水壺，下方滴落一滴水。

當這個標記亮起，可能是機油不足、油泵故障、傳感器問題、機油老化。

點火開關開啟后，指示燈點亮正常，車輛自檢后發動機啟動通常會消失，持續亮著要及時去 4S 店維修。

汽車加機油的位置圖標一般在發動機頂部的蓋子上，類似于茶壺，旁邊有拉環式機油標尺可判斷機油油量。

機油標尺有 MAX 上限和 MIN 下限刻度標記，檢查時先準備紙巾，拔出標尺擦凈觀察，液面位于中間部分正常。