大眾新探歌的操控性能很不錯。

它的懸架是前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，在出入匝道過彎時能提供良好支撐，即便 SUV 重心高，控制側(cè)傾也輕松，操控沒難度。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)初段有一定曠量，基于家用考慮，不過轉(zhuǎn)向細膩響應(yīng)快，在山路表現(xiàn)突出，能讓駕駛者準確把握轉(zhuǎn)向角度。

配備可變截面渦輪增壓技術(shù)，動力響應(yīng)提升 50%，輕踩油門動力反饋好，跑山或直線加速實用。扭矩平臺增大，能輕松輸出 250N·m 峰值扭矩，加速快且準，駕駛愉悅感強。

起步、低速時動力回饋積極，中高速階段勻速踩油門也能持續(xù)提供動力，變道超車底氣足。

在 NVH 方面，車速高于 80km/h 車內(nèi)較靜謐，只是胎噪稍明顯。

新探歌搭配全新 1.5T Evo2 發(fā)動機，峰值扭矩 250N·m，稍踩油門就有持續(xù)渾厚推進力，超車或上坡感受輕盈，油耗還降低，配合雙離合變速箱經(jīng)濟負擔小。

底盤繼承大眾穩(wěn)健特點，高速不飄、彎道不晃、轉(zhuǎn)向精準，車身緊湊，各種路況駕駛游刃有余。

總之，新探歌在同級別車型中操控性能有優(yōu)勢，能給駕駛者帶來不錯體驗。