奔馳 V 級的動力性能整體較為出色。

新款奔馳 V 級海外版提供了汽油和柴油兩種發動機選項，并配備了“EQ Boost”48V 輕混系統和 9 速手自一體變速箱。這一配置使得動力輸出強勁，同時還能節能減排。

像奔馳 V260L 2.0T 刷 ECU 升級后，油門更跟腳，動力響應積極且充沛，行進間加速超車更從容自信，后程發力也依舊強勁，動力儲備充足。

有的車主表示，運動模式下有推背感。但也有車主認為奔馳 V260 發動機的動力輸出偏弱，比較適合溫柔駕駛。

不過綜合來看，奔馳 V 級的動力能滿足日常出行需求。

2024 款奔馳 V 級搭載高效的 2.0T 柴油發動機并輔以 48V 輕混動力系統，提供高低功率兩種選擇。針對國內市場，預計將搭載 2.0T 汽油發動機。

總之，奔馳 V 級動力性能在同級別車型中具有一定優勢。