江西五十鈴皮卡的越野性能相當(dāng)出色。

動(dòng)力上，搭載先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩輸出強(qiáng)大，像部分車型扭矩可達(dá) 400N·m 甚至 450N·m，爬坡、脫困輕松應(yīng)對(duì)。

底盤堅(jiān)固，車架結(jié)構(gòu)剛性和抗扭能力高，懸掛調(diào)校硬朗，能有效應(yīng)對(duì)顛簸沖擊，離地間隙高，跨越障礙物沒問題。

四驅(qū)系統(tǒng)是亮點(diǎn)，有高速四驅(qū)、低速四驅(qū)等多種模式，在濕滑泥濘路面保證穩(wěn)定性和牽引力。

制動(dòng)性能高效，高速行駛和緊急情況能迅速制動(dòng)保安全。

通過性也好，接近角、離去角和縱向通過角理想，面對(duì)陡坡、深坑能順利通過。比如 D-MAX V-CROSS，升級(jí)為原裝 1.9T 柴油勁藍(lán)動(dòng)力Ⅲ RZ4E 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚 8AT，動(dòng)力系統(tǒng)大幅提升，后懸架升級(jí)為螺旋彈簧整體橋式五連桿，懸架行程更長(zhǎng)，操控和承載性提升，接近角和離去角分別為 28 和 25 度，最小離地間隙 230mm，通過性有保障。江西五十鈴皮卡還配備類似分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，帶 2H、4H 和 4L 檔位，原廠有伊頓差速鎖，配上后鎖能確保后輪無空轉(zhuǎn)，惡劣路況也能輕松應(yīng)對(duì)。

總之，江西五十鈴皮卡憑借這些優(yōu)勢(shì)，成為越野愛好者的好選擇，帶來極大便利和樂趣