賣二手車確定合理價格可以這樣做。

先看同系列車型，舊車收購價通常以基本型作基礎。比如豐田花冠，外觀差不多，價格差別在配置，收購時多參考基本型價格。車型沒大改款，第一年折舊率約 15%至 20%，第二至五年每年遞減 7%至 9%，據此扣除折舊能確定大概收購價。

不同配置會影響價格，像經濟型轎車，電動窗、電動后視鏡這類配置能讓車增值一點，如加 1000 元。豪華型車受基本型制約，折舊率高，舊車商家按發動機排量、性能和配置高低確定收購價，新車基本型和豪華型差價大，舊車差價小。

還能用里程法估價，這估值快，但可能和實際價差別大。使用壽命法能估算私家車 15 到 18 年使用年限來算二手車價值。綜合分析法考慮因素多，加影響系數 K 讓評估值更準。綜合新費率法客觀，可國內缺真正第三方評估機構。組件簽名法計算汽車總成加權評價復雜但準。

要了解市場行情，研究同類型同年份車價。檢查車輛狀況，外觀、內飾、發動機有損壞或維修記錄都影響價格。考慮車輛性能和保養，保養好能提價。用專業估值工具但只作參考，請教專業人士，比如汽車經銷商或評估師。

交易中要誠實透明，按車輛實際狀況和已知問題磨損定價。另外，折舊率計算，新車前三年每年折舊約 15%，中間四年每年折舊 10%，最近三年每年折舊 5%。重置成本法也不錯，把汽車使用壽命定 15 年，分 180 個月，減已用月份算殘值。現行估價法以同款同年同期限車的市場均價為基礎，結合評估車的技術狀況評定系數定價，貼近市場實價。

二手車價格受季節影響，旺季估值高，淡季低。保險和年審日期也影響估值，臨近時會下降。車型熱門、車款好且保養到位價格高。出過事故的車估價復雜，沒明確標準，事故輕重決定價格。車輛的市場保有量、口碑、顏色等也影響定價。

賣主通過 4S 店賣價通常低，買主直接從賣主那買，還價余地 10%。二手車市場風險高，寄賣對門外漢穩妥，但不適合急換新車的。

總之，要綜合考慮這些，多比較，才能定合理價格。