錯車道的長度是有規定的。

設置錯車道路段的路基寬度不小于 6.5 米，有效長度不小于 20 米。為便于車輛駛入，在錯車道的兩端應設不小于 10 米的過渡段。有效長度至少能容納一輛全掛車的長度。

錯車道的間距并非固定，而是根據錯車時間、視距、交通量等情況決定。國外有的規定錯車時間為 30 秒左右，其最大間距應不大于 300 米。

我國標準未做硬性規定，只要求結合地形等情況，在能看到相鄰兩個錯車道的有利地點設置。比如廠礦道路設計規范中，四級廠外道路在特定條件下路基寬度可采用 4.5 米，但要在適當間隔距離內設置錯車道。

輔助道路應根據需要設置錯車道。單車道橋梁和隧道需要雙向行車時，其兩端應設置錯車道。

施工便道一般 200 米-300 米可設置一個錯車道，且要設在縱坡不大于 4%的路段。斜井無軌運輸，按照規定平行導洞一般間隔 200 米設置一處錯車道，錯車道有效長度宜為 1.5 倍施工車輛長度。

總之，錯車道的設置和長度規定都是為了保障行車安全和提高通行效率。