半掛車尺寸對(duì)運(yùn)輸效率的影響很大。

首先是半掛車的長(zhǎng)度，我國(guó)牽引車加半掛車總長(zhǎng)度最大不得超 17.5 米，常見有 10 米、11 米、13 米等。歐洲類似，現(xiàn)也有加長(zhǎng)型，如 18.55 米，其優(yōu)勢(shì)是容積提升約 15%。短半掛車轉(zhuǎn)彎半徑小，通過拐角輕松，行駛穩(wěn)定性好，能高速行駛，提高運(yùn)輸效率。

半掛車的寬度也重要，要考慮貨物裝卸和道路通行。

高度方面，半掛車普遍在 5 米左右，裝貨后整車高度不能超 4 米半，車頭牽引座高度影響自身高度。輪胎直徑通常 1085mm。

半掛車軸數(shù)和輪胎配置影響運(yùn)輸效率，多軸能承載更重貨物，但靈活性可能受影響，合理選輪胎能提高耐磨性和抓地力。懸掛系統(tǒng)也關(guān)鍵，空氣懸掛能更好減震，保護(hù)貨物。

不同類型半掛車尺寸不同，廂式半掛車和倉(cāng)柵式半掛車有多種尺寸選擇。骨架半掛車長(zhǎng)度限值 13.95 米，能運(yùn)集裝箱、危險(xiǎn)品罐箱等，相比廂式半掛車有重量輕、節(jié)約燃油、增加貨箱容積等優(yōu)勢(shì)，能提高運(yùn)輸效率。

總之，合理選擇半掛車尺寸，能大大提升運(yùn)輸效率。