蔚藍電車的充電速度是比較快的。

比如蔚來 ET9 充電 5 分鐘續航就能達到 255 公里。

蔚來 ES6 匹配 400V 快充架構，快充 0.6 個小時就能蓄滿 80%的電量，在蔚來換電站最快 3 分鐘就能滿電出發。

蔚來 ET5 在 120kw 的國網充電樁上 30%至 80%的充電時間為 24 分鐘，最大充電功率為 104.5kW；在 60kw 的國網充電樁上 30%至 80%的充電時間為 60 分鐘，最大充電功率為 37.8kW。

而且蔚來充電樁數量超 20000 根，覆蓋 306 座城市，還建成了 1090 個高速超充樁，包括 228 個高速 500kW 超快充樁，計劃在 2025 年前建成覆蓋全國 9 個縱向和 19 個橫向大城市群的高速換電網絡，目前已實現超過 2100 座換電站的建設。

在長途出行、換電數量大幅增長的長假期間，蔚來用戶的平均全程換電時長和平時幾乎相當，高速換電單量是平時的 4 倍左右，但全程換電時長仍在 12 分鐘以內。

不含下單掃碼拔槍插槍結算，不含排隊等待，不含遇到問題換樁，僅從充電啟動到結束的純充電時長，蔚來用戶約 30 到 40 分鐘，用蔚來自己的樁要更快些；而幾款主流增程車，在蔚來樁上的純充電時長是 50 到 60 分鐘。