低速載貨汽車的排放標準主要包括以下方面。

自 2016 年 1 月 1 日起，低速貨車新產品執行與輕型載貨汽車同等的節能與排放標準。2017 年 1 月 1 日起，在《車輛生產企業及產品公告》管理中取消低速貨車產品類別，相關企業停止生產、銷售低速貨車產品。

在環保標準方面，我國的尾氣排放標準參照歐洲標準制定，基本相同但有些項目未使用。從國 1 到國 5，標準越高污染物濃度越低，國 5 標準最高。

相關法規規定，2007 年 1 月 1 日起，所有進行定型的三輪汽車和低速貨車及車用柴油機必須符合 GB19756-2005 第二階段型式核準排放限值的要求。2007 年 7 月 1 日起，所有進行定型的三輪汽車和低速貨車必須符合 GB19757-2005 第二階段型式核準噪聲限值的要求。生產、進口或銷售上述產品的企業應按要求向國家環保總局進行污染物排放達標車（機）型的核準申報。

煙度檢測方面，目的是評估排氣系統工作狀況和燃油燃燒是否充分，幫助車主及時發現并解決排放問題。檢測采用煙度計，測量車輛在怠速、加速、高轉速等不同工況下的煙度值，且應符合《機動車污染物排放標準》中一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物等物質排放量低于限值的要求，煙度值也應低于限值要求。

噪音檢測用于評估低速貨車在不同行駛狀態下的噪音水平，確保不會對周圍環境產生過大噪音污染。機動車生產企業必須保證已定型車、機型的環保生產一致性。各地不得組織同類標準的重復性申報，相關環保部門應加強監督檢查，對不符合規定的依法予以處罰。