無邊框車窗的成本相對較高。

因為無邊框車窗的設計和制造工藝比較復雜，需要更高的技術和精度。其使用的玻璃通常更厚，材質要求也更高，以保證隔音效果和安全性，這就增加了材料成本。

而且，為了實現與車身的嚴密結合，保證密封性，其開關門系統的研發和制造也需要投入更多。

像寶馬、奧迪、保時捷等部分車型采用無邊框車窗，是為了彰顯品牌特色。這種車窗適合追求個性化、注重車輛美觀和駕駛體驗，且愿意接受稍高維護成本，并生活在氣候相對穩定地區的消費者。

雖然無邊框車窗很拉風，但裝備的車子相對較少。這主要是因為它集中在價格昂貴的運動型轎車和跑車上，普通老百姓消費能力有限。

而且國內敞篷車保有率低，中國人相對保守，對敞篷車需求不大，加上國內空氣質量不太好，敞篷車容易臟。

不過，無邊框車窗的設計并非沒有優點。它的開關門系統能與車身嚴密結合，不存在密封性問題，隔音效果也較好。

奔馳CLA、寶馬2系、大眾CC、MINI COOPER、大眾尚酷等都是無邊框車窗的車型。