剎車(chē)輔助在緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)揮作用的原理是，它會(huì)全程監(jiān)測(cè)剎車(chē)踏板。當(dāng)偵測(cè)到駕駛?cè)撕鋈灰詷O快的速度和力量踩下剎車(chē)踏板時(shí)，就會(huì)判定為需要緊急制動(dòng)，然后對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行加壓，增強(qiáng)并產(chǎn)生強(qiáng)大的剎車(chē)力道，讓車(chē)輛及駕乘者迅速脫離險(xiǎn)境。

正常剎車(chē)時(shí)它不介入，讓駕駛者自行決定剎車(chē)力度大小。在緊急制動(dòng)時(shí)，剎車(chē)輔助能防止車(chē)輪抱死。汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，軸向載荷傳遞，它會(huì)自動(dòng)調(diào)整前后軸制動(dòng)功率分配比，提高制動(dòng)效率，還能判斷司機(jī)制動(dòng)動(dòng)作，提前增大制動(dòng)力，縮短制動(dòng)距離。

當(dāng)汽車(chē)車(chē)輪打滑、傾斜或輪胎失去附著力矩時(shí)，剎車(chē)輔助會(huì)介入，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，針對(duì)性地對(duì)個(gè)別車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)控制，讓汽車(chē)恢復(fù)正常行駛軌道，防止車(chē)輛失控引發(fā)危險(xiǎn)。

它還能通過(guò)控制驅(qū)動(dòng)力大小，降低驅(qū)動(dòng)輪輪胎滑動(dòng)率，防止顛簸，讓汽車(chē)行駛更平穩(wěn)。

剎車(chē)輔助系統(tǒng)的使用方法簡(jiǎn)單，打開(kāi)自動(dòng)剎車(chē)輔助系統(tǒng)開(kāi)關(guān)就行。系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)起作用，在駕駛員踩剎車(chē)時(shí)，通過(guò)判斷剎車(chē)動(dòng)作力量及速度，緊急制動(dòng)時(shí)增加剎車(chē)力度，縮短制動(dòng)距離。在特殊天氣如黑夜、雨、雪、霧天等情況下，系統(tǒng)能設(shè)定相應(yīng)安全探測(cè)距離，提醒駕駛員保持安全距離，還會(huì)介入確保制動(dòng)效果。尤其適用于駕駛員疲勞走神時(shí)。

總之，剎車(chē)輔助能大幅提高行車(chē)安全性，減少事故風(fēng)險(xiǎn)。